Ellerinde “Eğitimde Şiddete Hayır”, “Öğretmene Uzanan Eller Kırılsın” yazılı dövizler taşıyan grup, Siverek’te bir lisede meydana gelen silahlı saldırıya dikkat çekti. Açıklamada, söz konusu olayın sadece bir bölgeyi değil, tüm Türkiye’yi ilgilendiren ciddi bir güvenlik sorunu olduğu vurgulandı.

“BU ARTIK MÜNFERİT DEĞİL”

Grup adına basın açıklamasını okuyan Mehmet Havutcu, eğitim kurumlarında yaşanan şiddet olaylarının giderek arttığını belirterek, yaşananların tesadüf olmadığını ifade etti.

Havutcu, Siverek’te yaşanan silahlı saldırıyı hatırlatarak şu ifadeleri kullandı:

“Okullarımızın güvenliği yeterince sağlanmıyor. Öğretmenler ve öğrenciler her geçen gün daha büyük risk altında. Bu olaylar artık münferit değil, sistemli bir ihmali gösteriyor.”

TALEPLER NET: GÜVENLİK VE YASA

Basın açıklamasında eğitimciler taleplerini açık şekilde sıraladı:

• Okullarda giriş-çıkışların sıkı şekilde denetlenmesi
• Her okula kadrolu ve profesyonel güvenlik görevlisi atanması
• Eğitim çalışanlarına yönelik şiddeti önleyecek yasal düzenlemelerin hızla çıkarılması
• Şiddet olaylarına karışan kişilere caydırıcı cezalar verilmesi

Açıklamada ayrıca, öğretmenlerin kendilerini güvende hissetmeden sağlıklı bir eğitim ortamının oluşturulamayacağına dikkat çekildi.

“BUGÜN BURADAYIZ, YARIN SINIFTA OLMAK İSTİYORUZ”

Eyleme katılan öğretmenler, amaçlarının ders bırakmak değil, güvenli bir eğitim ortamı sağlanana kadar seslerini duyurmak olduğunu belirtti.

Katılımcılar, “Bugün meydanlardayız çünkü yarın sınıflarda korkusuz olmak istiyoruz” mesajı verdi.

SLOGANLARLA SONA ERDİ

Basın açıklaması, atılan sloganlar ve alkışlarla sona erdi. Grup, eğitimde şiddetin son bulması için yetkililere çağrıda bulundu.

Türkiye genelinde son dönemde etkisini artıran yağışlar, özellikle İç Anadolu ve Konya çevresinde dikkat çekerken, sosyal medyada ortaya atılan sıra dışı bir iddia kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. İsrail ile İran arasında yaşanan gerilim nedeniyle İsrail’in atmosfer üzerinde etkili olduğu öne sürülen sistemleri kullanamadığı ve bu nedenle “yağışların Anadolu’ya yöneldiği” iddiası, kısa sürede geniş kitlelere ulaştı.

Ancak uzmanlar, bu tür iddiaların bilimsel gerçeklerle örtüşmediğini ve atmosferik süreçlerin çok daha karmaşık ve doğal mekanizmalarla işlediğini vurguluyor.

İDDİALARIN MERKEZİNDE NE VAR?

Sosyal medya paylaşımlarında öne çıkan söylemler, genel olarak şu varsayımlara dayanıyor:

• Yağışların teknolojik müdahalelerle yönlendirilebildiği
• Bazı ülkelerin bu sistemleri aktif olarak kullandığı
• Savaş nedeniyle bu müdahalelerin durduğu
• Bu durumun Türkiye’de yağış artışına neden olduğu

Herhangi bir resmi veri ya da bilimsel çalışmaya dayanmayan bu iddialar, özellikle kuraklık, obruk ve tarımsal risklerin yoğun yaşandığı bölgelerde daha fazla ilgi görüyor.

METEOROLOJİK GERÇEK: YAĞIŞ NASIL OLUŞUR?

Meteoroloji uzmanlarına göre yağış oluşumu, çok sayıda değişkenin bir araya gelmesiyle ortaya çıkan doğal bir süreçtir.

Türkiye’de yağış rejimini belirleyen başlıca faktörler şunlardır:

• Akdeniz üzerinden gelen nemli hava kütleleri
• Soğuk ve sıcak hava sistemlerinin karşılaşması
• Jet akımları (jet stream) olarak bilinen üst seviye rüzgarlar
• Basınç sistemleri (alçak ve yüksek basınç merkezleri)
• Yer şekilleri ve topoğrafya etkisi

Uzmanlara göre bu sistemler, küresel ölçekte çalışan ve tek bir ülkenin müdahalesiyle yön değiştirmesi mümkün olmayan atmosferik yapılardır.

TÜRKİYE’DE YAĞIŞ TRAFİĞİ NASIL İŞLİYOR?

Türkiye, coğrafi konumu nedeniyle farklı hava sistemlerinin kesişim noktasında yer alıyor. Özellikle kış ve ilkbahar aylarında:

• Akdeniz siklonları Türkiye’ye yoğun nem taşır
• Balkanlar üzerinden gelen soğuk hava, bu nemle çarpışır
• Bu çarpışma sonucu yağış oluşumu hızlanır

İç Anadolu Bölgesi’nde ise yağışlar genellikle:

• Cephe sistemleri
• Konvektif (yükselim kaynaklı) yağışlar

şeklinde görülür.

Konya ve Karapınar çevresinde son dönemde görülen yağış artışı da bu mevsimsel ve bölgesel atmosfer hareketleriyle açıklanıyor.

PROFESÖRLER NE DİYOR?

Meteoroloji ve iklim alanında çalışan akademisyenler, söz konusu iddialara net bir şekilde karşı çıkıyor.

Uzmanlara göre:

“Atmosfer, ülkeler arası sınırlarla yönetilebilecek bir sistem değildir. Yağış oluşumu, binlerce kilometrelik hava hareketlerinin sonucudur. Herhangi bir ülkenin bu sistemi kontrol ederek başka bir coğrafyaya yağış yönlendirmesi bilimsel olarak mümkün değildir.”

Bir diğer değerlendirmede ise şu ifadelere yer veriliyor:

“Bulut tohumlama gibi yöntemler sınırlı etkiye sahiptir. Mevcut bulut yapısı üzerinde küçük değişiklikler yaratabilir ancak yeni bir hava sistemi oluşturamaz veya yağışı başka bir ülkeye taşıyamaz.”

BULUT TOHUMLAMA TARTIŞMASI

Kamuoyunda sıkça gündeme gelen bulut tohumlama teknolojisi, iddiaların merkezinde yer alıyor. Ancak bilimsel veriler bu yöntemin:

• Sadece uygun atmosfer koşullarında etkili olduğunu
• Yağış miktarını sınırlı düzeyde artırabildiğini
• Bölgesel ve geçici sonuçlar doğurduğunu

ortaya koyuyor.

Uzmanlar, bu teknolojinin küresel ölçekte hava yönlendirme aracı olarak kullanılmasının mümkün olmadığını özellikle vurguluyor.

ZAMANLAMA VE VERİLER NE GÖSTERİYOR?

Meteorolojik kayıtlar incelendiğinde, Türkiye’deki yağış artışının söz konusu jeopolitik gelişmelerden bağımsız olarak, mevsimsel geçiş sürecinde başladığı görülüyor.

Bu durum, iddia edilen neden-sonuç ilişkisinin bilimsel verilerle desteklenmediğini açıkça ortaya koyuyor.

SAVAŞIN ATMOSFERE ETKİSİ VAR MI?

Uzmanlar, savaşların doğrudan yağış miktarını değiştirmediğini ancak dolaylı etkiler oluşturabileceğini belirtiyor.

Bu etkiler genellikle:

• Hava kirliliği artışı
• Partikül yoğunluğu
• Yerel ölçekte kimyasal değişimler

şeklinde ortaya çıkıyor.

Ancak bu durumların etkisi:

“Yerel ve sınırlı düzeydedir, geniş coğrafyalarda yağış rejimini değiştirmez.”

SOSYAL MEDYA VE ALGI OLUŞUMU

Uzmanlara göre bu tür iddiaların yayılmasının temel nedenleri arasında:

• Belirsizlik ortamında anlam arayışı
• Büyük olayları birbirine bağlama eğilimi
• Sosyal medyanın hızlı ve kontrolsüz yayılımı

yer alıyor.

Bilimsel olarak karmaşık süreçlerin, daha basit ve dikkat çekici anlatılarla sunulması, bu tür iddiaların daha hızlı yayılmasına neden oluyor.

YAĞIŞLARIN YÖNÜ DOĞA TARAFINDAN BELİRLENİYOR

Tüm veriler ve uzman görüşleri birlikte değerlendirildiğinde:

• Türkiye’deki yağış artışının doğal atmosferik süreçlerle ilgili olduğu
• Savaş ve benzeri gelişmelerle doğrudan bağlantılı olmadığı
• “Yağmur yönlendirme” iddialarının bilimsel karşılık taşımadığı

net bir şekilde ortaya konuluyor.

Kamuoyunda geniş yankı uyandıran bu tartışma, bir kez daha gösteriyor ki; doğa olaylarını anlamanın yolu, bilimsel verilerden ve uzman görüşlerinden geçiyor.

Obruk sorununa çözüm üretmek amacıyla İstanbul’dan Konya’ya gelen Bahçeşehir Atatürk Anadolu Lisesi'nde okuyan genç Efe, Konya Teknik Üniversitesi Obruk Uygulama ve Araştırma Merkezi Başkanı Prof. Dr. Fetullah Arık ile bir araya gelerek proje hakkında detaylı bilgi aldı.

Arık’ın yönlendirmesiyle Karapınar’da saha incelemelerine katılan Efe’ye bölge, Meke Ajansı tarafından gezdirildi. Çiftçilerle birebir görüşen ve sorunları dinleyen genç girişimci, geliştirdiği sistemin sahadaki karşılığını gözlemleme fırsatı buldu.

🤖 Yapay Zeka ile Obruk Önceden Tespit Edilebilir mi?

Efe Taştekinoğlu’nun geliştirdiği projede, yer altı verilerini analiz eden yapay zeka destekli bir sistem kullanılıyor. Bu sistem sayesinde obruk oluşumuna dair erken sinyallerin tespit edilmesi ve önceden önlem alınabilmesi hedefleniyor.

Genç girişimci, projesinin teknik detaylarını ise geliştirme süreci tamamlanana kadar paylaşmamayı tercih ediyor.

🗣️ “Projeyi Gerçek Hayatta Test Etmek İçin Geldim”

Meke Ajansı’na konuşan Efe Taştekinoğlu, çalışmasını şu sözlerle anlattı:

“Ben Efe, 17 yaşındayım ve Anadolu Lisesi’nde okuyorum. Konya’daki obruk oluşumlarını fark ettikten sonra bu konuda araştırmalar yaptım ve bir proje geliştirdim. Yapay zeka destekli, otonom bir sistem tasarladım. Bu projeyi sadece teoride bırakmak istemedim. Bu alanda önemli çalışmaları olan Fetullah Arık hocayla görüşmek ve sistemi sahada incelemek için Konya’ya geldim.”

🌾 Çiftçilerin Beklentisi: Destek

Bölgedeki gözlemlerine de değinen Efe, Karapınar’daki çiftçilerin en büyük beklentisinin destek olduğunu ifade etti:

“Buradaki insanların en büyük beklentisi devletten destek görmek. Obruklar ciddi bir risk oluşturuyor ve bu konuda çözüm üretilmesi gerekiyor.”

Karapınar Belediye Başkanı İbrahim Önal, İlçe Milli Eğitim Müdürü Hulusi Sonkaya, İlçe Emniyet Müdürü, İlçe Jandarma Komutanı, İlçe Nüfus Müdürü ve İlçe Gençlik ve Spor Müdürü’nün katılımıyla gerçekleşen program, kamu kurumlarının güçlü birlikteliğini gözler önüne serdi.

GÖKYÜZÜNDEN GELEN MESAJ: FARKINDALIK YÜKSELDİ

Etkinliğin en çarpıcı ve alışılmışın dışında bölümü ise Karapınar’ın eşsiz coğrafyasında gerçekleştirilen yamaç paraşütü gösterileri oldu. İlçenin dağlık alanlarından havalanan paraşütler, yalnızca bir spor aktivitesi değil, aynı zamanda güçlü bir sembole dönüştü. Gökyüzünde süzülen paraşütler, otizme dikkat çekmek için adeta “farkındalık sınır tanımaz” mesajı verdi.

Türkiye’de farkındalık etkinliklerinin çoğu yürüyüş ve seminerlerle sınırlı kalırken, Karapınar’da gerçekleştirilen bu yenilikçi yaklaşım, farkındalığın yalnızca yerde değil, gökyüzünde de yankı bulabileceğini gösterdi. Bu yönüyle etkinlik, yerel ölçekte olmasına rağmen ulusal düzeyde örnek gösterilebilecek bir organizasyon niteliği taşıdı.

SOKAKLAR RENK, MESAJ VE DUYGUYLA DOLDU

Program kapsamında düzenlenen farkındalık yürüyüşü ise ilçede adeta bir insan seline dönüştü. Ellerinde pankartlar, gökyüzüne bırakılan kırmızı balonlar ve renkli mesajlarla yürüyen katılımcılar, otizme yönelik toplumsal farkındalığın artırılması gerektiğini güçlü bir şekilde vurguladı.

“Farklılıklar bize renk katar”, “Otizmi fark et, kabul et, destek ol” gibi sloganlar, yalnızca birer cümle değil; toplumun bakış açısını değiştirmeye yönelik çağrılar olarak öne çıktı.

BİLİMSEL GERÇEKLER: OTİZM ARTIYOR, FARKINDALIK ŞART

Uzmanların verilerine göre, Otizm Spektrum Bozukluğu günümüzde her 36 çocuktan 1’inde görülmektedir. Bu oran, son yıllarda dikkat çekici bir artışa işaret etmektedir. Türkiye’de de benzer bir tablo söz konusu olup, erken tanı ve eğitim olanaklarının geliştirilmesi büyük önem taşımaktadır.

Otizm; sosyal iletişim, davranış ve etkileşim alanlarında farklılıklarla kendini gösteren nörogelişimsel bir durumdur. Ancak doğru destek ve eğitimle, otizmli bireylerin toplumsal yaşama aktif katılımı mümkün hale gelmektedir.

RENKLERİN DİLİ: ETKİNLİK ALANINDA ANLAMLI ANLAR

Etkinlik alanında gerçekleştirilen boyama faaliyetleri, günün en anlamlı anlarından birine sahne oldu. Çocukların ve katılımcıların renkli boyalarla oluşturduğu el izleri, bireysel farklılıkların bir araya geldiğinde nasıl güçlü bir bütün oluşturduğunu simgeledi.

Renkli yüz boyamaları ve etkinlik alanındaki neşeli atmosfer, farkındalığın yalnızca bilgilendirme değil, aynı zamanda hissetme ve empati kurma süreci olduğunu gözler önüne serdi.

KARAPINAR MODELİ: YERELDEN ULUSA MESAJ

Karapınar’da gerçekleştirilen bu kapsamlı organizasyon, farkındalık çalışmalarının yalnızca büyük şehirlerle sınırlı kalmaması gerektiğini bir kez daha ortaya koydu. Yerel yönetim, eğitim kurumları ve güvenlik birimlerinin ortak hareket ettiği bu model, Türkiye genelinde uygulanabilecek güçlü bir örnek olarak dikkat çekti.

Yamaç paraşütünden yürüyüşe, sanatsal etkinliklerden bilimsel bilgilendirmeye kadar birçok unsuru bir araya getiren program, otizm farkındalığını çok boyutlu bir şekilde ele alarak katılımcılara unutulmayacak bir deneyim sundu.

Karapınar’da gökyüzüne yükselen paraşütler ve sokakları dolduran kalabalık, tek bir mesaj verdi:
Farkındalık sadece bir gün değil, bir sorumluluktur.

Karapınar’da, 18 Mart Çanakkale Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Zaferi’nin 111. yıl dönümü dolayısıyla düzenlenen programlar, yoğun katılımla gerçekleştirildi.

Anma etkinlikleri, Anıt Meydanı’nda düzenlenen çelenk sunma töreniyle başladı. Atatürk Anıtı’nda gerçekleştirilen törende, Kaymakam Şenol Öztürk tarafından Kaymakamlık çelengi sunuldu. Program, saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasıyla devam etti. Törende, Çanakkale Zaferi’nin Türk milletinin bağımsızlık mücadelesindeki yeri ve önemi vurgulanarak, aziz şehitler rahmet ve minnetle anıldı.

Törene; Kaymakam Şenol Öztürk, Garnizon Komutanı Topçu Albay Serkan Doğan, Belediye Başkanı İbrahim Önal, Cumhuriyet Başsavcısı Alparslan Yıldızoğlu, protokol üyeleri, sivil toplum kuruluşu temsilcileri, gaziler, öğretmenler, öğrenciler ve çok sayıda vatandaş katıldı.

Günün anlam ve önemine yönelik program ise Karapınar Kültür Merkezi’nde gerçekleştirildi. İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başlayan programda Kur’an-ı Kerim tilaveti yapıldı. Ardından günün anlam ve önemine ilişkin konuşmalar gerçekleştirildi.

Program kapsamında öğrenciler tarafından şiirler okunurken, Çanakkale ruhunu yansıtan sinevizyon gösterimi sunuldu. Öğrenciler tarafından sahnelenen Çanakkale Oratoryosu ise izleyenlere duygu dolu anlar yaşattı.

Anma programı, vatan uğruna canlarını feda eden aziz şehitlerin rahmet ve minnetle anılmasıyla sona erdi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu hakkında yürütülen geniş kapsamlı soruşturma kapsamında açılan dava süreci resmen başladı. Kamuoyunda büyük yankı uyandıran davada yüzlerce sanık yer alırken, hazırlanan iddianamenin kapsamı ve içeriği nedeniyle dava Türkiye’nin en çok konuşulan başlıklarından biri haline geldi.

Siyasi ve hukuki boyutlarıyla dikkat çeken dava, yalnızca İstanbul Büyükşehir Belediyesi yönetimini değil aynı zamanda Türkiye’deki siyasi atmosferi de yakından ilgilendiriyor.

Geniş kapsamlı bir soruşturma

Dava dosyasında belediye ihaleleri, çeşitli ticari işlemler ve kamu kaynaklarının kullanımıyla ilgili çok sayıda iddia bulunuyor. Soruşturma kapsamında belediye yönetiminde görev almış bazı isimler, şirket temsilcileri ve farklı sektörlerden kişiler de sanık olarak yer alıyor.

Yetkililer tarafından hazırlanan dosyada çok sayıda belge, mali kayıt ve tanık ifadelerinin yer aldığı belirtiliyor. Bu nedenle dava sürecinin oldukça detaylı bir inceleme süreci içermesi bekleniyor.

Yüzlerce sanık hakim karşısında

Davada Ekrem İmamoğlu ile birlikte birçok kişi hakkında yargılama yapılacak. Sanık sayısının fazla olması ve dosyanın kapsamının genişliği nedeniyle davanın uzun süre gündemde kalacağı değerlendiriliyor.

Mahkeme sürecinde hem savcılık makamının iddiaları hem de sanıkların savunmaları tek tek değerlendirilecek. Bu süreçte farklı kurum ve kişilerden gelecek yeni bilgiler de dosyaya eklenebilecek.

İddialar ve savunmalar

Soruşturma dosyasında yer alan iddialar arasında ihale süreçleri, mali işlemler ve kamu kaynaklarının kullanımıyla ilgili çeşitli değerlendirmeler bulunuyor.

Savcılık tarafı bazı işlemlerin kamu zararına yol açtığını ileri sürerken, savunma tarafı ise bu iddiaların gerçeği yansıtmadığını belirtiyor. Sanıklar, tüm suçlamaların yargılama sürecinde netleşeceğini ifade ediyor.

Siyasi tartışmalar büyüyor

Dava süreci siyasi arenada da yoğun tartışmalara neden oldu. Muhalefet temsilcileri davanın siyasi bir süreç olduğunu öne sürerken, hükümet kanadı ise yargının bağımsız olduğunu ve davanın tamamen hukuki bir çerçevede yürütüldüğünü ifade ediyor.

Bu nedenle dava yalnızca hukuki bir süreç olarak değil, aynı zamanda siyasi tartışmaların da merkezinde yer alıyor.

Uzun bir yargılama süreci bekleniyor

Dosyanın kapsamının geniş olması ve sanık sayısının fazla olması nedeniyle hukukçular davanın uzun sürebileceğini belirtiyor. Mahkeme sürecinde çok sayıda tanığın dinlenmesi, çeşitli belgelerin incelenmesi ve teknik raporların değerlendirilmesi bekleniyor.

Davanın ilerleyen duruşmalarında yeni gelişmelerin ortaya çıkması ve sürecin kamuoyu tarafından yakından takip edilmesi bekleniyor.

Türkiye’de trafik cezalarına yönelik yeni düzenlemeler yürürlüğe girerken, sürücüleri yakından ilgilendiren birçok ihlal için rekor seviyede para cezaları getirildi. Yeni sistemde özellikle saldırgan sürüş, sahte plaka ve alkol ihlalleri için çok ağır yaptırımlar uygulanacak.

Yeni düzenlemeye göre bazı trafik ihlallerinde cezalar on binlerce lirayı aşarken, bazı durumlarda ise ehliyete el koyma ve araç trafikten men gibi yaptırımlar da devreye girecek.

Trafikte kavga eden yandı: 180 bin TL ceza

Yeni düzenlemeyle birlikte trafikte saldırgan davranışlara karşı sert önlemler alındı.

• Trafikte başka aracı takip ederek taciz etmek: 180 bin TL

• Araçtan inerek kavga etmek: 180 bin TL + ehliyete el koyma

• Trafiği keyfi şekilde durdurmak: 90 bin TL ceza

Yetkililer bu düzenlemelerin özellikle yol kavgası olaylarını azaltmayı hedeflediğini belirtiyor.

Sahte plaka cezası dudak uçuklatıyor

Yeni düzenlemede en dikkat çeken cezalardan biri sahte plaka kullanımına geldi.

• Sahte plaka kullanma: 140 bin TL

• Tekrarı halinde: 280 bin TL

Bu ihlal aynı zamanda araç bağlama ve adli işlem riskini de beraberinde getiriyor.

Telefonla araç kullananlara ağır ceza

Sürüş sırasında telefon kullanımına yönelik cezalar da kademeli olarak artırıldı.

• İlk ihlal: 5 bin TL

• İkinci ihlal: 10 bin TL

• Üçüncü ihlal: 20 bin TL + ehliyete el koyma

Uzmanlar kazaların önemli bir kısmının dikkat dağınıklığı nedeniyle yaşandığını vurguluyor.

Alkol ve uyuşturucuya sert yaptırım

Yeni sistemde alkollü araç kullanımına verilen cezalar da ciddi şekilde yükseltildi.

• Alkollü araç kullanma: 25 bin TL’den başlayan ceza

• Tekrar eden ihlallerde 150 bin TL’ye kadar ceza

• Uyuşturucu etkisinde araç kullanma: 150 bin TL + ehliyet iptali

Alkol testini reddeden sürücülere ise çok daha ağır yaptırımlar uygulanacak.

Drift ve makas atanlara yüksek ceza

Sosyal medyada sıkça görülen tehlikeli sürüş görüntüleri de artık ağır cezalarla karşılık bulacak.

• Drift atma: 46 bin TL

• Makas atma ve agresif sürüş: 50 bin TL’ye kadar ceza

• Tek teker motosiklet sürüşü: 46 bin TL + ehliyete el koyma

Hız ihlallerinde kademeli ceza sistemi

Yeni düzenlemeyle hız sınırını aşan sürücüler için kademeli ceza sistemi getirildi.

• Küçük hız ihlalleri: 2 bin TL’den başlayan ceza

• Orta seviyede hız aşımı: 12 bin TL’ye kadar ceza

• Çok yüksek hız: 30 bin TL + ehliyete el koyma

📊 Genel tablo:
2026 yılıyla birlikte trafik cezalarının büyük kısmı %25 civarında artırıldı ve tekrar eden ihlaller için katlanan ceza sistemi devreye girdi.

Yetkililer sürücüleri uyarıyor:
“Kurallara uymayanın cebini yakacak bir dönem başladı.”

Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan yeni düzenleme ile hız cezaları sistemi değişiyor. Mevcut uygulamada kullanılan yüzdelik hız aşımı sistemi kaldırılırken, yerine kilometre bazlı yeni bir kademeli ceza sistemi getiriliyor.

Yeni düzenlemeye göre sürücüler hız sınırını çok az aşsalar bile ceza ile karşılaşabilecek. Yerleşim yerlerinde hız sınırının 6 km/s üzerinde, yerleşim yeri dışında ise 11 km/s üzerinde hız yapan sürücülere idari para cezası uygulanacak.

Düzenleme, Karayolları Trafik Kanunu’nun 51. maddesinde yapılan değişiklik kapsamında hazırlanırken, hız ihlallerine uygulanacak cezalar daha ayrıntılı bir şekilde kademelendirildi.

Yüzdelik sistem kaldırılıyor

Mevcut sistemde hız ihlalleri üç kategoriye ayrılıyordu:

• Hız sınırını %10-30 aşmak

• %30-50 aşmak

• %50’den fazla aşmak

Yeni düzenleme ile birlikte bu sistem kaldırılıyor. Bunun yerine hız sınırını aşma miktarı kilometreye göre ölçülecek ve ihlaller 9 farklı ceza kademesinde değerlendirilecek.

Bu değişiklikle birlikte küçük hız ihlallerinden başlayarak ceza miktarları kademeli olarak artacak.

2026 yılı hız cezası tablosu

Yeni sistemde hız sınırı ihlali büyüdükçe uygulanacak para cezası da ciddi şekilde artıyor. En yüksek hız ihlali seviyesinde sürücülere uygulanacak ceza 30 bin liraya kadar çıkabiliyor.

Ehliyet yaptırımları da uygulanabilecek

Hız ihlali yalnızca para cezası ile sınırlı olmayacak. Karayolları Trafik Kanunu kapsamında sürücülere ayrıca ceza puanı uygulanacak.

Belirli bir süre içinde tekrarlanan ağır hız ihlallerinde ise:

• Ehliyete geçici süreyle el konulması

• Trafikten men

• Daha yüksek ceza puanı uygulanması

gibi yaptırımlar da devreye girebilecek.

Amaç: Trafik kazalarını azaltmak

Yetkililer düzenlemenin temel amacının trafik kazalarını azaltmak olduğunu belirtiyor. Türkiye’de meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazaların önemli bir bölümünün aşırı hız kaynaklı olduğu ifade ediliyor.

Yeni sistemle birlikte sürücülerin hız sınırlarına daha fazla dikkat etmesi ve trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

Son yıllarda uluslararası sistemde artan güç rekabeti, Ortadoğu ve Kafkasya’yı yeniden küresel politikanın merkezine taşıdı. İran ile ABD arasındaki nükleer kriz, İsrail ile artan askeri gerilim ve bölgesel güç rekabeti sadece Basra Körfezi’ni değil, Kafkasya’daki güvenlik dengelerini de doğrudan etkileyen bir sürece dönüşmüş durumda.

Bu noktada Azerbaycan, Türkiye ve İran arasında oluşan jeopolitik üçgen yeni bir stratejik denklemin ortaya çıkmasına neden oluyor.

İran-ABD Rekabetinin Temel Kaynağı

İran ile ABD arasındaki gerilimin kökleri 1979 İran Devrimine kadar uzanır. Devrim sonrasında İran’ın Batı karşıtı politikaları ve ABD büyükelçiliği krizi iki ülke arasındaki ilişkileri tamamen kopardı.

O günden sonra iki ülke arasındaki rekabet üç temel başlık üzerinden devam etti:

• Nükleer program

• Ortadoğu’daki vekil güçler

• Bölgesel güç dengesi

ABD ve Batılı ülkeler İran’ın nükleer programının askeri amaç taşıyabileceğini savunurken İran yönetimi programın enerji ve bilimsel araştırma amacıyla yürütüldüğünü belirtiyor.

İsrail Faktörü

İran krizini anlamak için İsrail’i denklemden çıkarmak imkânsız.

İsrail yönetimi İran’ı varoluşsal bir tehdit olarak görüyor. Bunun sebebi:

• İran’ın İsrail karşıtı söylemi

• Hizbullah ve Hamas gibi gruplara verdiği destek

• İran’ın balistik füze programı

Bu nedenle İsrail yıllardır İran’ın nükleer tesislerini hedef alabilecek askeri operasyon senaryoları üzerinde çalışıyor.

Azerbaycan Neden Kritik Bir Aktör?

Azerbaycan bu jeopolitik denklemde oldukça hassas bir noktada bulunuyor.

Bunun üç önemli sebebi var:

1. Coğrafi Konum

Azerbaycan, İran’ın kuzeyinde yaklaşık 760 kilometrelik bir sınır paylaşıyor. Bu sınır, İran’ın Kafkasya’ya açılan en önemli kapılarından biri.

2. İsrail ile Savunma İş Birliği

Azerbaycan ile İsrail arasında son yıllarda gelişen askeri ve teknolojik iş birlikleri İran açısından ciddi bir güvenlik kaygısı yaratıyor.

Bazı raporlara göre:

• Azerbaycan İsrail’den gelişmiş drone sistemleri satın aldı

• savunma teknolojisi alanında ortak projeler yürütülüyor

Bu durum İran’da “Azerbaycan üzerinden İsrail istihbaratı faaliyet yürütüyor olabilir” endişesine yol açıyor.

3. Türkiye ile Stratejik Ortaklık

Türkiye ve Azerbaycan arasındaki ilişkiler özellikle 2020 Karabağ Savaşı sonrasında daha da güçlendi.

İki ülke arasında:

• askeri tatbikatlar

• savunma sanayi iş birliği

• enerji projeleri

• ulaşım koridorları

bulunuyor.

Bu nedenle Azerbaycan’da yaşanacak bir güvenlik krizi doğrudan Türkiye’yi de etkileyebilir.

İran’ın Azerbaycan Politikası

İran yönetimi Azerbaycan konusunda oldukça hassas davranıyor. Bunun en önemli nedenlerinden biri İran içinde yaşayan Azeri kökenli nüfus.

Tahminlere göre İran’da 20 milyondan fazla Azeri Türkü bulunuyor. Bu nedenle Tahran yönetimi Azerbaycan’daki siyasi gelişmeleri yakından takip ediyor.

İran’ın temel endişeleri şunlar:

• İsrail’in Azerbaycan’daki etkisi

• NATO’nun Kafkasya’ya yaklaşması

• Türkiye’nin bölgede artan askeri gücü

Türkiye’nin Rolü

Türkiye Kafkasya ve Ortadoğu’nun kesişim noktasında bulunan bir ülke.

Bu nedenle Ankara’nın politikası genellikle denge stratejisi üzerine kuruludur.

Türkiye aynı anda:

• NATO üyesidir

• İran ile komşudur

• Azerbaycan ile stratejik ittifaka sahiptir

Bu karmaşık yapı Türkiye’nin dış politikasını oldukça hassas hale getirir.

Türkiye’nin öncelikleri:

• bölgesel istikrarı korumak

• enerji hatlarının güvenliğini sağlamak

• sınır güvenliğini güçlendirmek

Enerji Jeopolitiği

Azerbaycan’ın önemini artıran bir diğer faktör enerji.

Bakü merkezli enerji projeleri Avrupa için kritik öneme sahip.

Bunların başlıcaları:

• Bakü-Tiflis-Ceyhan petrol boru hattı

• Güney Gaz Koridoru

• Trans Anadolu Doğalgaz Boru Hattı (TANAP)

Bu hatlar sayesinde Azerbaycan gazı Avrupa’ya ulaşıyor.

Dolayısıyla Kafkasya’da yaşanacak bir kriz sadece bölgesel değil küresel enerji piyasasını da etkileyebilir.

Olası Senaryolar

Uzmanlar önümüzdeki dönemde üç farklı senaryo üzerinde duruyor.

Senaryo 1: Diplomatik Denge

Türkiye ve Azerbaycan bölgesel gerilimi diplomasi yoluyla kontrol altında tutar.

Senaryo 2: Sınır Gerilimi

İran ile Azerbaycan arasında askeri tatbikatlar ve sınır gerginliği artabilir.

Senaryo 3: Bölgesel Kriz

Ortadoğu’daki İran gerilimi Kafkasya’ya sıçrayabilir ve çok daha geniş bir jeopolitik krize dönüşebilir.

Ortadoğu ve Kafkasya’daki güç dengeleri giderek daha karmaşık hale geliyor. İran-ABD gerilimi sadece Basra Körfezi’ni değil, Kafkasya’daki stratejik dengeleri de etkileyen bir sürece dönüşmüş durumda.

Azerbaycan, Türkiye ve İran arasındaki ilişkiler bu yeni jeopolitik satranç tahtasında kritik rol oynuyor.

Uluslararası sistemde güç dengeleri değişirken Kafkasya’nın önümüzdeki yıllarda küresel politikanın en önemli merkezlerinden biri haline gelmesi oldukça muhtemel görünüyor.

Yoğun katılımın olduğu seçimlerde yapılan oy sayımı sonucunda Mustafa Ünver 943 oy alarak Karapınar Esnaf ve Sanatkarlar Odası Başkanlığına seçildi. Diğer aday İbrahim Bütüner ise 608 oy aldı.

Seçimler, kardeşlik, sevgi ve saygı çerçevesinde gerçekleşirken, sürecin huzurlu bir şekilde tamamlanması ilçe esnafı tarafından memnuniyetle karşılandı. Her iki aday ve ekipleri de demokratik yarışa katkılarından dolayı takdir topladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 23 yılda kara yolu ağını güçlendirmek için 176 milyar doların üstünde yatırım gerçekleştirdiklerini söyledi.

Uraloğlu, Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu Temel Atma Töreni'nde yaptığı konuşmaya, Pençe-Kilit Harekatı bölgesinde bölücü terör örgütü mensuplarınca kullanılan bir mağaradaki arama tarama faaliyetinde metan gazından etkilenerek şehit olan askerlere Allah'tan rahmet dileyerek başladı.

Ulaşımın medeniyetlerdeki hayati rolüne dikkati çeken Uraloğlu, kara yolları yatırımlarının şehirleri, insanları ve ekonomiyi bir araya getirdiğini vurguladı.

- "Ülkemizi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla donattık"

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın "yol medeniyettir" vizyonuyla, 2002'de bölünmüş yol seferberliğini başlattıklarına dikkati çekerek, şöyle konuştu:

"Son 23 yılda ülkemizin dört bir yanında kara yolu ağımızı güçlendirmek ve vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştırmak için 176 milyar doların üstünde yatırım gerçekleştirdik. 2002'de 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 29 bin 771 kilometreye çıkardık. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlıyken bugün 77 ilimizi, güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. Ülkemizi doğu-batı yönünde kateden 8 bin 524 kilometrelik 5 ana kara yolu aksımızın yüzde 92'sini bitirdik. Ülkemizin kuzey-güney yönündeki 12 bin 146 kilometrelik 18 ana aksını da yaklaşık yüzde 90 oranında tamamladık. Doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla donattık.”

Konya'nın tarih boyunca Anadolu'nun en önemli yerleşimlerinden olduğunu anımsatan Uraloğlu, kentin Türkiye'nin ana ulaşımını sağlayan doğu-batı ve kuzey-güney yönlerinde uzanan kara yolu bağlantıları ile önemli bir kavşak noktası olduğuna dikkati çekti.

- "Toroslar'a adeta bir mühür vurduk"

Uraloğlu, Konya'nın 2002'den bugüne ulaşım ve iletişim altyapısına 151 milyar liranın üstünde yatırım gerçekleştirdiklerini vurguladı.

Konya'nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden 1289 kilometreye çıkardıklarını ifade eden Uraloğlu, "Antalya'yı Konya'ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktasını oluşturan 5 bin metre uzunluğundaki Demirkapı Tüneli'ni hizmete açtık. Akdeniz ve İç Anadolu'yu ayıran Toroslar'ın tünel konforuyla sadece 4 dakikada geçilmesini sağladık. Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsünü Konya'da inşa ettik. Bu proje ile Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi'ni kesintisiz bir şekilde birbirine bağlayarak Toroslar'a adeta bir mühür vurduk." diye konuştu.

Uraloğlu Konya-Ankara yolu, Konya-Afyonkarahisar yolu, Konya-Aksaray yolu, Konya-Karaman yolu, Konya-Seydişehir yolu, Konya-Beyşehir yolu ve Konya-Belören-Hadim yolu gibi birçok önemli projeyi de tamamladıklarını hatırlattı.

- "Çalışmalarımızı 2028 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz"

Seydişehir ile Bozkır'ı birbirine bağlayan yolun sosyo-ekonomik önemine dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Seydişehir-Bozkır devlet yolumuz, bu iki güzide ilçemizi birbirine bağlamanın ötesinde, Konya'nın tarımsal, ticari ve sanayi faaliyetlerine güç katacak alternatif bir ulaşım koridoru olarak öne çıkmaktadır. Temelini atacağımız yolumuz ilimizin en kadim ilçelerinden biri olan Bozkır ile Toroslar'ın parlayan yıldızı Seydişehir arasındaki ulaşım ağının gücüne güç katacaktır. Şimdi ise kalan 30,5 kilometrelik kesim ile yolun tamamını BSK kaplamalı olarak bitirecek yapım çalışmalarını başlatıyoruz. Bu kesimin 3,9 kilometresini bölünmüş yol, 26,6 kilometresi ise tek yol standardında inşa edeceğiz. Çalışmalarımızı 2028 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz."

Yatırımın temeli, yapılan duanın ardından atıldı.

Törene, Konya Valisi İbrahim Akın, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen, AK Parti Konya milletvekilleri ile vatandaşlar katıldı.

YENİ GÜNCELLEME SAAT 17:11 - ŞAHIS TUTUKLANDI.

Konya'nın Karapınar ilçesinde yanan tırda bulunan erkek cesediyle ilgili 1 şüpheli gözaltına alındı.

İl Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şubesi Cinayet Büro Amirliği ekipleri, dün, Karapınar-Konya Çevre yolu 6. kilometrede yanan tırda bir kişinin cesedinin bulunması üzerine çalışma başlattı.

Ulaşılan araç sahibi A.K, tırı oğlu Ö.K'nin (47) kullandığını bildirdi.

Cesedin Ö.K'ye ait olduğu değerlendirilince, kimlik tespiti için babasından kan örnekleri alındı.

Araçta yapılan incelemede parmak izine rastlanılan Ş.T. (38) Cihanbeyli ilçesinde gözaltına alındı.

Ş.T'nin çıkan tartışmada Ö.K'yi silahla öldürdükten sonra tırı yaktığını itiraf ettiği öne sürüldü.

Emniyete götürülen zanlının işlemleri sürüyor.

Baraj yatağında oluşan derin çatlaklar, suyun büyük ölçüde çekildiğini gözler önüne sererken, yalnızca birkaç noktada kalan küçük göletler ise yaşam savaşı veren balıklar için yetersiz kaldı. Suyun çekildiği alanlarda mahsur kalan balıklar, günler içinde oksijensizlik ve sıcak nedeniyle telef oldu.

Yaşanan bu tablo, sadece balık ölümleriyle sınırlı kalmayıp ekosistem dengesi açısından da tehlike çanlarının çaldığını işaret ediyor. Bölge halkı ve doğa gönüllüleri, yetkililere acil çağrıda bulunarak hem barajın korunması hem de canlı yaşamının sürdürülebilmesi adına önlem alınmasını talep ediyor.

📸 İbrala Barajı'ndan alınan görüntüler, toprağın kuruyup çatladığı, balıkların kıyıya vurduğu dramatik manzaralarla kuraklığın ciddiyetini belgeledi.

🗣️ Meke Ajansı olarak gelişmeleri yakından takip ediyoruz. Kuraklık artık sadece rakamlarda değil, doğrudan gözlemlenebilir bir kriz haline geldi.

28 Haziran’da Çankırı-Ankara karayolu Hacıali Kavşağı mevkiinde, Çankırı Şehit Seyit Saraç Polis Özel Harekât Eğitim Merkezi'nde eğitim gören 5 kursiyeri taşıyan hafif ticari araç, seyir halindeki bir tıra arkadan çarptı.

Kazada araçta bulunan polis kursiyerlerinden Aybars Musa Ergin ve İ.S.G. hayatını kaybetti, 3 kursiyer ise yaralı olarak hastaneye kaldırıldı.

Kazanın ardından yaşamını yitiren 22 yaşındaki Aybars Musa Ergin’in naaşı, işlemlerin tamamlanmasının ardından memleketi Konya’nın Karapınar ilçesine getirildi.

Ergin için Sultan Selim Camii’nde ikindi namazına müteakip cenaze töreni düzenlendi. Törene, Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Caner Tayfur, Konya İl Emniyet Müdürü Maksut Yüksek, Karapınar Belediye Başkanı İbrahim Önal, AK Parti Karapınar İlçe Başkanı Ahmet Ersoy, emniyet mensupları, askeri erkan ve çok sayıda vatandaş katıldı.

Törenin ardından Ergin’in cenazesi, dualar eşliğinde Çetmi Mezarlığı’nda toprağa verildi.

Bekar olan Aybars Musa Ergin’in ailesi, taziyeleri cami avlusunda kabul etti.

M.F.G. (26) idaresindeki 34 SV 4651 plakalı hafif ticari araç, Çankırı-Ankara kara yolu Hacı Ali kavşağı mevkisinde, aynı istikamette seyreden Onur H. yönetimindeki 37 PT 057 plakalı tıra arkadan çarptı.

İhbar üzerine kaza yerine çok sayıda polis, itfaiye ve sağlık ekibi sevk edildi.

Kazada, hafif ticari araçta bulunan Çankırı Şehit Seyit Saraç Polis Özel Harekat Eğitim Merkezi Müdürlüğünde eğitim gören kursiyerlerden sürücü ile beraberindeki C.M, M.C.S, İ.S.G. ve A.M.E. yaralandı.

Yaralılar, ilk müdahalenin ardından Çankırı Devlet Hastanesine kaldırıldı. İ.S.G. ve A.M.E. kurtarılamadı.

Diğer yaralıların tedavileri sürüyor.

Çankırı Valisi Mustafa Fırat Taşolar, kaza yerinde incelemede bulundu, yetkililerden bilgi aldı.

Vali Taşolar, burada gazetecilere yaptığı açıklamada, Çankırı'daki özel harekat polis eğitim merkezinde kurs gören 5 polisin bulunduğu aracın tırın altına girdiğini belirterek, "Bu kazada 2 mesai arkadaşımızı, polis arkadaşımızı maalesef kaybettik. 3 yaralımızın tedavisi Çankırı Devlet Hastanesinde devam ediyor. Hepimizin başı sağ olsun." dedi.

Yaralı polisleri hastanede ziyaret eden Taşolar, geçmiş olsun dileklerini iletti.

Selçuklu İlçe Emniyet Müdürlüğü ekipleri, 23 Haziran'da M.E.O'nun (20) kız istemek için kalabalık grupla yolu kapatıp meşaleler yaktığı görüntülerin sosyal medyada paylaşılması üzerine çalışma başlattı.

Çok sayıda ihbar ve şikayetin iletildiği görüntülere ilişkin gözaltına alınan M.E.O. hakkında "genel güvenliğin kasten tehlikeye sokulması" suçundan adli işlem başlatıldı.

Poliste suç kaydının da bulunduğu öğrenilen M.E.O'nun tehlikeli şerit değiştirme ve benzeri suçlardan sürücü belgesinin iptal edildiği belirtildi.

Yolu kapatanlardan M.K. ve Ş.Y'ye de "taşıt yolunu engel yaratacak şekilde hareketlerde bulunmak, kamu huzurunu bozacak şekilde saygısızca araç kullanmak, trafik güvenliğini tehlikeye düşürmek, görüşe engel şekilde süs ve aksesuar kullanmak"tan 15 bin 163 lira ceza verildi, sürücü belgelerine 60 ceza puanı işlendi.

Modern çizgilerle harmanlanmış bu tarihi esintili yapı, Eylül-Ekim aylarında faaliyete geçmesi planlanan büyük bir sosyal ve eğitim yatırımı olarak Karapınar’ın merkezinde yükseliyor.

Mimari, Tarihî ve Sosyal Bütünlük

Yapının kuzey ve güney cephelerinde, Anadolu Selçuklu dönemine özgü kemer detayları kullanıldı. Han ve kervansaray planlarından esinlenilerek oluşturulan yapının strüktür ızgarası, bu kemer mimarisiyle bütünleşiyor. Projede alt katta ortak alanlar ve ofisler yer alırken, her kemer modülünün bir odaya denk geldiği üst katta toplam 19 oda, yemekhane, kafe ve sosyal alanlar planlandı.

Eğitime ve Toplumsal Hayata Çok Yönlü Katkı

Öğretmenevi, yalnızca öğretmenlerin konaklama ihtiyacını karşılamakla kalmayacak; workshop alanları, gösteri salonu, bireysel çalışma bölümleri, kütüphane, barista alanı, çocuk oyun alanları ve sosyal etkinlik bölümleriyle kamusal bir merkez olarak da hizmet verecek. Böylece hem eğitim camiasına hem de Karapınar halkına hitap eden karma yapıda bir sosyal kompleks ortaya çıkacak.

Yapının sosyal etkisine dair veriler de dikkat çekici: Öğretmenevlerinin bulunduğu bölgelerde öğretmen memnuniyeti %20 artarken, öğrenci başarıları %12 oranında yükseliyor. Karapınar bu yatırımla sadece bir bina değil; eğitimde kalite ve sosyal refahı artıracak bir merkez kazanıyor.

Devlet Yetkilileri Sahada

Karapınar Kaymakamı Şenol Öztürk, projeyi yerinde inceledi ve sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“İlçemizin muhteşem bir ‘Öğretmen Evi’ne kavuşmasına az kaldı. İlçemiz, hizmet sektöründe de rekabetçi özelliğini artırıyor, kurumsal kapasitesini güçlendiriyor. Emeği geçen herkesi kutluyorum.”

İlçe Milli Eğitim Müdürü Hulusi Sonkaya da çalışmaları yerinde takip ederek, “Karapınar’ın eğitim altyapısı güçleniyor. Bu öğretmenevi öğretmenlerimizin gelişimi ve refahı için önemli bir merkez olacak,” dedi.

Projede büyük emeği bulunan Öğretmenevi Müdürü Hasan Otlu ise şu açıklamalarda bulundu:

“Karapınar’da bir ilki gerçekleştiriyoruz. Burası sadece bir konaklama alanı değil, bir kültür ve sosyal yaşam merkezidir. Öğretmenlerimiz kadar aileleri ve halkımız da bu tesisten yararlanacak.”

Dev Yatırım, Kalıcı İz

Yüklenici firma Hatipoğlu Mekanik Mühendislik İnşaat Ltd. Şti. tarafından yürütülen inşaatın sonuna gelinirken, Karapınar’daki bu yapı sadece bir öğretmenevi değil; kültür, eğitim ve toplumsal kalkınmanın yeni simgesi olmaya aday.

Tarihî dokunuşlar, modern gereksinimler ve sosyal fayda bu projede birleşiyor. Karapınar artık sadece bir enerji ve tarım kenti değil, aynı zamanda eğitim ve sosyal yaşamda da bölgesel lider olma yolunda ilerliyor.

Karapınar Gençlik Merkezi binasında gerçekleştirilen etkinliğe, Karapınar Kaymakamı Şenol Öztürk, Karapınar Belediye Başkanı İbrahim Önal, İlçe Milli Eğitim Müdürü Hulusi Sonkaya, Karapınar Belediyesi müdürlerinden Süleyman Kılıçlı, Muhammed Ali Işıklı ve İsmail Harmancı'nın yanı sıra çok sayıda sivil toplum kuruluşu temsilcisi ile kamu kurumlarının müdürleri katıldı.

Kermeste, el yapımı yiyecekler, tatlılar, sıkma ve börek çeşitlerinin yanı sıra, el işçiliğiyle hazırlanan kıyafetler ve ev yapımı pastalar da satışa sunuldu. Ayrıca organik sebze ürünleri de katılımcıların beğenisine sunularak gelirinin Gazze’ye bağışlanacağı belirtildi.

Vatandaşların yoğun ilgi gösterdiği etkinlikte, tüm ürünler Gazze halkına destek olmak amacıyla gönüllüler tarafından hazırlandı.

Kent merkezinde öğleden sonra başlayan dolu, ilerleyen saatlerde yerini sağanağa bıraktı.

Caddelerde ve sokaklarda oluşan su birikintileri nedeniyle bazı araçlar ilerlemekte güçlük çekti.

Konya Büyükşehir Belediyesi Afet Koordinasyon Merkezi ekipleri, yollarda biriken suyun tahliyesi için çalışma başlattı.

F. G. (38) idaresindeki plakası öğrenilemeyen otomobil, Beyşehir-Antalya kara yolu Derebucak ilçesi girişinde karşı yönden ve gelen sürücüsü belirlenemeyen 42 ALM 508 plakalı Kamil Koç firmasına ait yolcu otobüsüyle çarpıştı.

İhbar üzerine kaza yerine sağlık ve itfaiye ekipleri sevk edildi.

Sağlık ekiplerinin yaptığı incelemede otomobilde sıkışan sürücü F.G'nin hayatını kaybettiği belirlendi.

Kazada yaralanan otobüsteki 8 kişi Derebucak ve Beyşehir Devlet hastanelerine kaldırıldı.

Yaralıların hayati tehlikelerinin bulunmadığı öğrenildi.

Otomobil sürücüsü F.G'nin cenazesi, otopsi işlemleri için Beyşehir Devlet Hastanesi morguna kaldırıldı.